Huile boite de vitesses, ATF 430, 1L – IGOL

L’huile ATF 430 IGOL sert à lubrifier les transmissions automatiques et les directions assistées. Elle limite l’usure des engrenages, facilite le passage des rapports et empêche l’oxydation dans les circuits hydrauliques.

Huile boite de vitesses, ATF 430, 1L – IGOL

Une boîte automatique qui n’est jamais vidangée finit par patiner au niveau des embrayages. Les à-coups apparaissent au moment des changements de rapport et les pièces internes s’usent plus vite que prévu. Quand le fluide de transmission perd sa viscosité, il ne joue plus son rôle et le mécanisme chauffe anormalement. L’ATF 430 d’IGOL a été conçue pour tenir face au cisaillement mécanique répété. Elle reste fluide dès le démarrage à froid, ce qui évite les frottements secs pendant les premières secondes. À chaud, elle garde son film protecteur même sous forte sollicitation.

À quoi sert cette huile ATF 430 ?

Un circuit hydraulique tolère mal les fluides approximatifs. L’adhérence et la friction doivent rester constantes, faute de quoi le mécanisme s’use prématurément. Dès que cette adhérence diminue, la moindre sollicitation mécanique se traduit par un patinage difficile à corriger. Cette huile atf convient au remplissage et à la vidange des boîtes automatiques, des convertisseurs de couple, des directions assistées et des circuits hydrauliques compatibles avec cette norme. Elle s’adapte aussi bien à un véhicule particulier qu’à un utilitaire soumis à des contraintes d’exploitation plus élevées. Elle empêche le patinage des embrayages, réduit les nuisances sonores en fonctionnement et prévient le dessèchement des joints en élastomère, cause fréquente de fuites. Un joint qui conserve sa souplesse limite les infiltrations d’air dans le circuit et prolonge la durée de service du système hydraulique.

Quels sont les avantages de cette huile boîte automatique ?

Ce lubrifiant se distingue sur trois critères de performance précis. Ces propriétés agissent en complémentarité plutôt qu’isolément, ce qui influe directement sur le comportement de la boîte au quotidien. Il résiste à la chaleur sans se dégrader, il limite la formation de mousse et il ralentit l’usure des pièces en contact. La mousse, lorsqu’elle s’installe dans le circuit, compromet la pression hydraulique et rend les passages de rapport imprécis. L’huile ATF 430 préserve la propreté interne des carters en s’opposant à l’apparition de vernis et de boues issues de l’oxydation. Ces dépôts, une fois formés, obstruent les canaux fins et perturbent la régulation du fluide. Son indice de viscosité élevé lui confère un comportement homogène été comme hiver, sans à-coups liés au froid ou à la surchauffe estivale. L’utilisateur conserve ainsi une réactivité de boîte constante, qu’il démarre par grand froid ou qu’il circule en pleine chaleur. Le conditionnement d’un litre facilite l’appoint de précision ou la vidange complète sans perte de produit. Ce format reste pratique à manipuler et à stocker en atelier ou en garage.

Comment utiliser cette huile Igol ?

• Consultez d’abord le manuel du constructeur pour vérifier la norme ATF exigée par le véhicule.
• Garez la voiture sur une surface bien plane avant d’intervenir.
• Nettoyez le pourtour du bouchon de remplissage ou du puits de jauge pour ne pas faire entrer de poussière dans le circuit.
• Versez l’huile progressivement, en surveillant le niveau, jusqu’à la graduation indiquée.
• Contrôlez ensuite le niveau à chaud selon la procédure du constructeur.

Caractéristiques techniques

• Marque : IGOL.
• Référence : ATF430-1L.
• Volume : 1L.
• Gamme : ATF 430.
• Propriétés : anti-usure, anti-mousse, résistance élevée à l’oxydation, fluidité exceptionnelle à froid.