Huile moteur, Héritage Sport 40, 220L – IGOL

L’huile IGOL Héritage Sport SAE 40 est conçue pour les moteurs anciens, grâce à une base minérale qui résiste bien aux fortes chaleurs. Ce fût de 220L s’adresse aux ateliers qui entretiennent plusieurs véhicules d’époque simultanément, notamment durant la saison chaude.

Huile moteur, Héritage Sport 40, 220L – IGOL

Les professionnels de la mécanique ancienne constatent qu’une température élevée fait chuter la pression d’huile plus rapidement que sur un moteur récent. L’utilisation d’un lubrifiant trop fluide ou d’une synthèse mal adaptée provoque des fuites et accélère l’usure des composants internes. L’Héritage Sport maintient un film d’huile épais sans altérer les joints ni les pièces d’origine, un facteur déterminant sur un moteur ayant déjà plusieurs décennies de fonctionnement. Un fût de 220L en atelier permet également d’assurer un approvisionnement constant pour l’ensemble des révisions.

À quoi sert cette huile pour voiture ancienne ?

Les moteurs de collection présentent des jeux mécaniques plus importants que les motorisations modernes, et leurs alliages supportent difficilement un frottement mal maîtrisé. Une huile inadaptée use prématurément les coussinets et entraîne des pertes d’étanchéité. Le fût de 220L couvre l’ensemble des révisions courantes, y compris les remises en circulation après une période d’hivernage. Sa base minérale préserve la pression d’huile même lors de longs trajets estivaux. Elle limite également les frottements à sec au moment du démarrage, phase critique durant laquelle le film protecteur n’est pas encore pleinement établi.

Quels sont les avantages de cette huile moteur ?

Ce volume professionnel répond aux besoins des garages à activité soutenue ainsi qu’aux collectionneurs gérant plusieurs véhicules. Les additifs anti-oxydants limitent la formation de dépôts et de boues dans le carter, une problématique fréquente avec des huiles minérales mal formulées. La viscosité SAE 40 ralentit la corrosion et l’usure des pièces mobiles, deux facteurs particulièrement contraignants sur les mécaniques anciennes. Les joints d’origine conservent leur souplesse au fil des vidanges, sans se fissurer ni présenter de suintement. Sur la durée, le coût unitaire diminue sensiblement par rapport à des conditionnements plus petits, tout en préservant le rendement du moteur 4 temps.

Comment utiliser cette huile Igol ?

• Placez le véhicule sur un sol plat et laissez le moteur refroidir partiellement.
• Positionnez un bac de vidange sous le carter puis retirez le bouchon.
• Prélevez l’huile depuis le fût à l’aide d’une pompe à huile d’atelier.
• Remplacez le joint du bouchon puis resserrez l’ensemble avec le couple adéquat.
• Remplissez le carter à l’aide d’un entonnoir à huile adapté.
• Vérifiez le niveau d’huile à l’aide de la jauge manuelle.
• Éliminez les résidus à l’aide d’un nettoyant frein afin de conserver un carter propre.

Caractéristiques techniques

• Marque : IGOL.
• Référence : HERITSPORT40-220L.
• Volume : 220L.
• Grade de viscosité : SAE 40.
• Type d’huile : monograde minérale.
• Application : moteurs essence 4 temps anciens et de collection.
• Propriétés : anti-usure, anti-oxydante, protection contre la corrosion.