Huile moteur 10W60, 220L – IGOL

L’huile moteur 10W60 Igol Race Factory Competition maintient l’intégrité du film lubrifiant lorsque le moteur atteint des régimes élevés en compétition. Ce fût de 220 litres s’adresse aux écuries et aux ateliers professionnels dont la fréquence d’intervention exige un volume conséquent. Sa formulation répond aux normes exigées par les motorisations à hautes performances utilisées en environnement de course.

Huile moteur 10W60, 220L – IGOL

Cette huile intégralement synthétique supporte les élévations thermiques générées par les moteurs poussés à leur limite mécanique. Elle réduit l’usure des segments, des paliers et des portées de vilebrequin lors des sollicitations prolongées à haut régime. Le moteur conserve un rendement stable sur l’ensemble du cycle d’utilisation, sans dégradation liée à l’oxydation du lubrifiant. Sa stabilité thermique limite également la formation de dépôts sur les parois internes du bloc.

À quoi sert cette huile 10W60 ?

Chaque accélération franche impose au moteur de compétition une montée en température brutale, couplée à des à-coups mécaniques répétés. Une huile conventionnelle voit sa viscosité chuter dans ces conditions extrêmes. Le film protecteur se rompt alors, ce qui expose les surfaces métalliques à un contact direct et accélère l’usure des composants internes. Cette huile 10W60 conserve sa structure moléculaire sous forte pression mécanique. Elle maintient une pression d’huile constante même lors de sollicitations prolongées à haut régime. Les dépôts de calamine restent contenus à l’intérieur du bloc, ce qui préserve le fonctionnement optimal des segments et des soupapes. Cette stabilité chimique limite par ailleurs les phénomènes de moussage à haute vitesse de rotation.

Quels sont les avantages de cette huile moteur ?

Ce format garantit une disponibilité continue du produit pour un atelier ou une écurie gérant plusieurs interventions techniques. Une seule réserve permet de couvrir de nombreuses vidanges sans interruption d’approvisionnement durant une saison de compétition. La base ester de cette formulation résiste au cisaillement mécanique généré par des régimes moteur soutenus et prolongés, contrairement aux huiles minérales dont la structure se dégrade plus rapidement. Ce conditionnement facilite également la gestion logistique pour les professionnels devant assurer l’entretien simultané de plusieurs véhicules de compétition.

Comment utiliser cette huile Igol ?

• Placez le fût de 220L sur une zone stable et dégagée dans l’atelier.
• Équipez le récipient avec une pompe manuelle ou électrique adaptée au transfert de fluide.
• Prélevez la quantité exacte recommandée par le constructeur du véhicule.
• Effectuez le remplissage dans le carter moteur après remplacement du filtre à huile.
• Contrôlez la propreté du circuit et essuyez les traces avec un chiffon microfibre.

Caractéristiques techniques

• Marque : Igol.
• Référence : RFCOMP10W60-220L.
• Volume : 220L.
• Viscosité : 10W-60.
• Type de base : 100 % Synthétique (Ester / PAO).