Nettoyant turbo, FAP et EGR, 1L – Mecacyl

Le nettoyant turbo, FAP et EGR de Mecacyl prolonge la durée de vie du circuit d’air tout en rétablissant la puissance de votre moteur.

Nettoyant turbo, FAP et EGR, 1L – Mecacyl

Prolongez la durée de vie du circuit d’air tout en rétablissant la puissance de votre moteur grâce au nettoyant turbo, FAP et EGR de Mecacyl.

Pourquoi utiliser le nettoyant BM904l de Mecacyl ?

Cet additif a été conçu pour traiter en profondeur les encrassements liés aux résidus de combustion qui s’accumulent dans le circuit d’admission d’air des moteurs. Il cible efficacement les composants clés comme le turbocompresseur, la vanne EGR, le filtre à particules et les injecteurs, en éliminant les dépôts de suie, gommes, vernis et calamine qui nuisent à leur bon fonctionnement.

Grâce à son action curative complète, il agit jusque dans les zones sensibles comme les aubes mobiles des turbos à géométrie variable, libérant les mécanismes grippées et favorisant une meilleure circulation de l’air. Cela contribue à une combustion plus propre, permettant de réduire la consommation de carburant et de limiter les rejets polluants.

Ce traitement est particulièrement utile en cas de perte de puissance, de montée en régime difficile ou de message d’alerte lié au FAP ou la vanne EGR. Le nettoyage du FAP s’effectue par catalyse, évitant ainsi des interventions mécaniques complexes ou coûteuses.

À la fois écologique et économique, cet additif est recommandé pour prévenir ou corriger l’encrassement du circuit d’air.

Comment utiliser le nettoyant turbo, FAP et EGR ?

Versez tout le contenu du bidon dans un réservoir contenant entre 30 et 40 litres de carburant. Mettez ensuite le moteur en marche et laissez-le tourner au ralenti pendant au moins 30 minutes, afin d’assurer une bonne diffusion du produit dans l’ensemble du circuit.

Terminez le traitement par un trajet de 20 à 30 kilomètres en maintenant un régime moteur élevé, autour de 3 500 à 3 700 tr/min. Pour maintenir les performances du moteur et prévenir l’encrassement, il est conseillé d’effectuer l’opération une fois par an ou tous les 40 000 km.

Caractéristiques techniques :

• Fabrication française
• Traitement curatif
• Formule professionnelle
• Action approuvée et certifiée
• Pour voitures de tourisme, poids lourds et engins de chantier
• Couleur : jaune
• Odeur forte
• Densité à 20° : 0.895
• Quantité : 1 litre