Nettoyant moteur extrême, 5+1 Diesel 1L – ERC

Le nettoyant moteur 5+1 Diesel de ERC agit sur les 5 organes clés du moteur, à savoir le FAP et catalyseur, l’admission, les injecteurs, la vanne EGR ainsi que le turbo tout en augmentant le taux de cétane dans le carburant.

Ce nettoyant et décrassant puissant permet ainsi de désencrasser l’ensemble du moteur sans aucun démontage et de réduire les émissions de CO2 pour réussir le passage au contrôle technique.

Également disponible pour moteurs essence (1022D1FR)

Nettoyant moteur extrême 5+1 diesel 1L – ERC

Au fil des kilomètres, la calamine et les suies formées par la combustion imparfaite du carburant finissent par se déposer sur les différentes pièces de votre diesel (vanne EGR, admission, turbo, FAP…). Or, de ce fait, votre moteur fonctionne moins bien ce qui entraîne à la fois une surconsommation de carburant et une augmentation de vos émissions polluantes.

Le nettoyant moteur 5 en 1 Diesel de ERC est un allié précieux si vous devez réaliser votre contrôle technique prochainement ou si vous souhaitez retrouver les performances d’origine de votre moteur.

Pourquoi utiliser le nettoyant moteur 5+1 Diesel ERC ?

Comme son nom l’indique, le nettoyant moteur 5 en 1 Diesel de ERC agit sur les 5 organes clés du moteur, à savoir le FAP et catalyseur, l’admission, les injecteurs, la vanne EGR ainsi que le turbo tout en augmentant le taux de cétane dans le carburant.

Ce nettoyant et décrassant puissant permet ainsi de désencrasser l’ensemble du moteur sans aucun démontage et de réduire les émissions de CO2 pour réussir le passage au contrôle technique.

Quels sont les avantages du nettoyant moteur extrême 5+1 Diesel ERC ?

Redoutablement efficace, le nettoyant 5+1 Diesel préserve la mécanique de votre moteur en agissant simultanément sur 5 zones clés du moteur :

• FAP et catalyseur : l’utilisation du nettoyant moteur 5 en 1 Diesel déclenche la régénération du FAP en éliminant la calamine et les suies afin de réduire vos émissions polluantes.
• Admission et soupapes : une fois votre admission parfaitement nettoyée, vous évitez la perte de puissance de votre moteur.
• Injecteurs : il lubrifie et nettoie les injecteurs et la pompe ce qui vous permet de retrouver le débit d’origine et de diminuer la consommation de carburant.
• Vanne EGR : le nettoyant moteur 5+1 Diesel participe à l’entretien de la vanne EGR en la préservant de l’encrassement. Vous évitez ainsi les pannes moteur.
• Turbo : son utilisation vous permet d’éviter le grippage du turbo, en éliminant notamment la calamine.
• Cétane Booster : boostez les performances de votre moteur grâce à une meilleure combustion en augmentant le taux de Cétane présent dans votre carburant.

Comment utiliser le nettoyant extrême 5+1 Diesel de ERC ?

Simple et rapide d’utilisation, le nettoyant moteur 5 en 1 Diesel se verse directement dans le réservoir de carburant. Grâce à sa formule anti-gélifiante, il peut être utilisé tout au long de l’année.

En mode réserve, versez l’intégralité du flacon d’un litre dans le carburant avant d’effectuer votre plein.

Roulez ensuite à un régime moteur soutenu (3500 tours/minute) pendant 30 à 50 kilomètres environ.

Pour un résultat optimal et durable, nous vous recommandons de renouveler l’opération en fonction de vos habitudes de circulation :

• tous les 8 000 kilomètres pour une circulation en ville
• tous les 12 000 kilomètres pour une circulation mixte (ville/autoroute)
• tous les 20 000 kilomètres pour une circulation majoritairement sur route

Après l’utilisation de ce traitement complet, vous pouvez compléter et parfaire le nettoyage de votre moteur avec un additif avant vidange tel que le Clean Up vidange. En effet, l’association de ces deux traitements curatifs va vous permettre de désencrasser le bloc moteur en éliminant toutes les suies, calamines et huiles brûlées. Cela va ainsi permettre leur évacuation lors de la vidange d’huile et du changement des filtres.

Caractéristiques techniques :

• Référence constructeur : 1783F1FR
• Contenance : 1 litre
• Dosage recommandé : 1 litre dans un plein
• Pour moteurs diesel uniquement
• Traitement curatif
• Également disponible pour moteurs essence (1022D1FR)