Nettoyant fap, colmaté, sans demontage, 400 ml – ERC

Nettoyez votre fap sans besoin de demontage en utilisant le nettoyant fap ERC de 400 ml. Il dissout rapidement les suies, les cendres et les dépôts de carbone.

Nettoyant fap, colmaté, sans demontage, 400 ml – ERC

Votre véhicule affiche un voyant moteur ? Votre FAP est colmaté ?

ERC vous propose son nettoyant FAP sans démontage de 400 ml. Il dissout efficacement les suies, cendres et dépôts de carbone.

Pourquoi choisir le nettoyant fap diesel ?

En cas de dysfonctionnement du filtre à particules colmaté par des suies et du carbone, souvent signalé par l’allumage du voyant moteur, ce traitement curatif permet de réduire considérablement les coûts d’entretien, et d’éviter le remplacement coûteux du FAP.

Sa formule puissante dissout efficacement les particules de suie, les cendres résiduelles et les dépôts de carbone accumulés dans le filtre.

Grâce à son prolongateur, le nettoyant FAP permet un nettoyage sans démontage.

En restaurant la capacité de filtration du FAP, ce produit vous aide à respecter les seuils d’émissions imposés par la réglementation : idéal pour réussir le contrôle technique.

Comment fonctionne un nettoyant FAP, colmaté ?

Le nettoyant FAP colmaté dissout la cendre, la suie, le carbone et les résidus d’hydrocarbures qui obstruent le filtre.

La pression de l’aérosol projette le produit au cœur du FAP grâce au prolongateur prévu à cet effet. Les résidus sont ensuite évacués par l’échappement au redémarrage du moteur.

Quels sont les avantages du nettoyant fap colmaté ?

• Retrouver un moteur performant, sans remplacer le FAP
• Dissout les suies, cendres, et dépôts de carbone
• Nettoyer sans démonter entièrement la pièce
• Permet de respecter les normes anti-pollution lors du contrôle technique

Comment utiliser le nettoyant fap sans démontage – ERC ?

1. Dans un premier temps, mettez le moteur à température de 90°, puis, commencez par arrêter le moteur.
2. Ensuite, retirez le capteur de température situé sur le FAP ou débranchez la durite du capteur de pression différentielle.
3. Insérez le tube plongeur de l’aérosol dans l’orifice ouvert.
4. Pulvérisez en effectuant 3 pulvérisations, puis laissez agir. Répétez l’opération jusqu’à ce que l’aérosol soit entièrement vide en laissant reposer 15 minutes entre chaque série.
5. Une fois l’aérosol terminé, redémarrez le moteur, faites-le tourner à 3 000 tr/min pendant 10 minutes, et placez un récipient sous l’échappement pour recueillir l’écoulement.
6. Remettez ensuite en place la sonde ou le capteur.
7. Finalisez le nettoyage en roulant à un régime soutenu pendant 20 minutes ou sur 20 km.

Le port de gants et de lunettes de protection est fortement conseillé pendant l’utilisation.

Nous vous conseillons d’ajouter le nettoyant FAP anti-pollution dans le carburant. Cela permettra d’éliminer les derniers dépôts qui n’ont pas pu être évacués avec l’aérosol, et favorisera la régénération du filtre à particules à une température plus basse, dès 350 °C au lieu de 550 °C.

Caractéristiques techniques :

• Quantité : 400 ml
• Traitement curatif