Liquide de rinçage, FAP, 500ml – LIQUI MOLY

Ce flacon de 500ml dissout les résidus de suie logés dans le filtre à particules. Une fois appliqué, il facilite le déroulement du cycle de régénération et freine l’encrassement progressif qui touche les moteurs diesel avec le temps.

Liquide de rinçage, FAP, 500ml – LIQUI MOLY

La consommation de gazole grimpe et le moteur perd en réactivité dès que le filtre à particules s’encrasse. On applique ce liquide de rinçage juste après le nettoyage sans démontage, quand la suie s’est déjà détachée des parois internes du filtre. Le produit évacue ensuite ces résidus de la ligne d’échappement avant qu’ils ne viennent se redéposer sur l’élément filtrant. Les composants du système de dépollution s’usent ainsi moins vite, ce qui réduit d’autant le risque de panne coûteuse sur le véhicule.

À quoi sert ce liquide de rinçage sur un filtre à particules ?

Les trajets courts et la circulation urbaine favorisent l’accumulation de particules carbonées dans le système de dépollution. Le liquide de rinçage entre en jeu juste après le produit nettoyant, pour éliminer la suie qui s’est détachée pendant la première étape. Sa composition fluidifie les derniers dépôts puis les étale sur toute la surface du filtre, de façon régulière. C’est cette répartition homogène qui rend possible leur combustion complète, lors du cycle automatique de régénération du véhicule, sans que le conducteur ait à intervenir.

Quels sont les avantages de ce liquide de rinçage FAP ?

Ce produit professionnel neutralise le liquide nettoyant injecté lors de la première étape du traitement. Le flux d’échappement retrouve alors un passage dégagé, tandis que les pièces du système antipollution restent préservées. Le moteur regagne de la souplesse à l’accélération et la consommation de carburant se stabilise. Sur la durée, un entretien régulier avec ce type de produit protège le filtre à particules et repousse le remplacement de pièces onéreuses, comme la vanne EGR ou le filtre lui-même.

Comment utiliser ce rinçage pour votre moteur ?

• Vérifiez que la température du système d’échappement est descendue sous 40 °C avant de commencer l’opération.
• Retirez le capteur de pression ou la sonde de température pour accéder directement à la cartouche filtrante.
• Versez le produit dans un pistolet à godet sous pression muni d’une lance de pulvérisation adaptée au traitement du FAP.
• Pulvérisez les 500ml de solution en plusieurs passages, en déplaçant la sonde pour couvrir toute la surface du filtre.
• Remontez la sonde puis lancez la procédure de régénération sur route à l’aide d’un outil de diagnostic automobile.

Caractéristiques techniques

• Marque : Liqui Moly.
• Référence : LM21512.
• Volume : 500ml.
• Gamme : Pro-Line.
• Valeur pH : 7,0.