Huile de boite de vitesse 75W90, GL5, 1L – LIQUI MOLY

L’huile de boite de vitesse 75w90 Liqui Moly limite l’usure des pignons et réduit les frottements internes de la transmission. Sa composition 100% synthétique encaisse les fortes pressions et conserve sa viscosité sur une large plage de températures, du démarrage à froid jusqu’aux longs trajets.

Huile boite de vitesse 75W90, GL5, 1L – LIQUI MOLY

Une transmission mécanique encaisse des contraintes thermiques et des pressions extrêmes à chaque passage de rapport. L’huile 75w90 conçue par Liqui Moly garde sa viscosité aussi bien à froid qu’à chaud, ce qui limite les frottements entre les pignons. Sa fluidité à basse température facilite l’engagement des vitesses dès les premiers tours de roue, même par temps froid. Cette caractéristique réduit les à-coups mécaniques au démarrage et ménage les synchros sur la durée.

À quoi sert cette huile 75W90 ?

Les frottements répétés et les écarts de température fragilisent progressivement le fluide d’une boîte manuelle ou d’un pont. Le lubrifiant perd alors ses propriétés, les passages deviennent accrocheurs, des bruits parasites apparaissent et les pignons s’usent plus vite. L’huile synthétique Liqui Moly résiste aux pressions extrêmes grâce à ses additifs anti-usure. Son film protecteur recouvre les surfaces métalliques, freine la corrosion et absorbe une partie des chocs générés par les changements de rapport, même sous forte charge.

Quels sont les avantages de cette huile ?

Cette huile 100% synthétique conserve une viscosité stable, qu’elle soit soumise à une chaleur intense ou à un froid marqué. Elle atténue les bruits de fonctionnement de la boîte et adoucit l’engagement des vitesses. Sa résistance au vieillissement thermique permet au fluide de garder ses propriétés lubrifiantes sur de longues distances, sans imposer une vidange prématurée. Elle freine aussi la corrosion des composants internes, notamment quand l’humidité ou les résidus métalliques s’accumulent dans le carter.

Comment utiliser cette huile de boîte de vitesse ?

• Placez le véhicule sur une surface plane et sécurisée, à l’aide de chandelles, pour travailler en sécurité.
• Munissez-vous d’un bac de vidange pour récupérer le fluide usagé en dévissant le bouchon inférieur du carter.
• Nettoyez les résidus métalliques sur le bouchon magnétique, puis montez un joint neuf avant le resserrage.
• Remplissez avec le fluide neuf jusqu’au niveau préconisé par le constructeur, à l’aide d’un entonnoir ou d’une seringue de remplissage.
• Passez un nettoyant frein sur les parties externes tachées pour laisser une zone de travail propre.

Caractéristiques techniques

• Marque : Liqui Moly.
• Référence : LM8967.
• Volume : 1L.
• Indice de viscosité : SAE 75W-90.