Dispersant d’eau, essence, diesel, 300ml – Metal 5

Le dispersant d’eau Metal 5 neutralise efficacement l’eau présente dans le réservoir de votre moteur essence ou diesel en la dispersant de façon homogène dans le carburant.

Dispersant d’eau, essence, diesel, 300ml – Metal 5

Neutralisez efficacement l’eau présente dans le réservoir de carburant de votre véhicule essence ou diesel grâce au dispersant d’eau de Metal 5.

Pourquoi utiliser un dispersant d’eau ?

Le dispersant d’eau est un additif spécialement formulé pour préserver le bon fonctionnement des moteurs essence et diesel exposés à l’humidité, aux basses températures ou à une longue immobilisation.

Il neutralise efficacement l’eau présente dans le circuit de carburant, qu’elle provienne de la condensation dans le réservoir ou d’une infiltration extérieure, en la dispersant de manière homogène dans le carburant.

La présence d’eau dans le carburant peut entraîner plusieurs dysfonctionnements comme le givrage du filtre à carburant en hiver, des ratés d’allumage, de la corrosion interne ou encore une usure prématurée de la pompe à injection.

Particulièrement recommandé pour les véhicules rarement utilisés ou exposés à des conditions climatiques rigoureuses, cet additif facilite les démarrages à froid, améliore la fiabilité générale du moteur et agit en prévention contre la rouille et la corrosion des éléments mécaniques sensibles.

Compatibilité :

• Moteurs essence ou diesel (avec ou sans turbo)
• Sans danger pour les pots catalytiques, sondes lambda et filtres à particules

Comment utiliser le dispersant d’eau Metal 5 ?

Ajoutez l’intégralité du dispersant d’eau directement dans le réservoir de carburant contenant entre 40 et 60 litres de carburant. Ce traitement est à renouveler tous les 6 mois afin de maintenir l’efficacité du produit sur le long terme.

Caractéristiques techniques :

• Quantité : 300 ml
• Pour moteurs essence et diesel
• Formule professionnelle
• Société 100% française
• Aspect : liquide
• Couleur : clair, incolore
• Point d’ébullition : >80°C
• Point d’éclair : 22°C
• Pression de vapeur (50°C) : <110 kPa