Bardahl 5 en 1 diesel, décrassant atelier – 2L

Le bardahl 5 en 1 diesel est un produit de nettoyage réservé au professionnel, pour un usage spécifique aux moteurs diesel. Format 2L.

Bardahl 5 en 1 diesel, atelier, 2L – Bardahl

Le décrassant 5 en 1 diesel de Bardahl est un additif carburant de 2L, permettant d’assurer un nettoyage complet d’une grande partie des organes vitaux de votre véhicule. Compte tenu de sa contenance « 2L ». Il est conçu spécifiquement à l’attention des véhicules circulant au gazole qui bénéficient d’une grande capacité du réservoir de carburant (poids lourds, etc …).

Bien sur, il est toujours possible de mesurer la quantité de produit versé avec un doseur pour les véhicules au réservoir plus petit (voitures). C’est le produit idéal quand il s’agit d’améliorer les performances de votre voiture avant d’effectuer son contrôle technique. En effet, il est conçu pour réduire les émissions polluantes puisqu’il stipule lutter contre l’opacité des fumées.

Dans quel cas utiliser le Bardahl 5 en 1 diesel ?

Avant d’effectuer votre contrôle technique, nous vous invitons à effectuer un « test diag » appelé aussi valise sur votre véhicule. Vous verrez apparaître sur le tableau de bord de votre véhicule un code défaut + valeur de FAP.

Quels organes du moteur sont concernés ?

Il s’agit de la dépollution des organes moteurs suivants :

• Système d’injections & pompe
• Catalyseurs & FAP
• Vanne EGR
• Circuit d’admission d’air
• Turbo compresseur

Comment utiliser le décrassant 5 en 1 Diesel de Bardahl ?

Pour utiliser correctement le décrassant 5 en 1 Bardahl, veuillez suivre les consignes d’utilisation suivantes :

Pour améliorer les performances de votre véhicule et nettoyer votre moteur, le décrassant diesel Bardahl doit être versé dans environ 30 à 40 litres de gazole. Tout d’abord, veuillez contrôler le niveau de carburant de votre véhicule, puis versez l’intégralité de votre Bardahl 5 en 1 diesel dans le réservoir, complétez celui-ci de 30 à 40 litres de gazole…

Enfin, reprenez la route jusqu’à épuisement du carburant pendant plusieurs trajets. Pour une efficacité parfaite, dès que votre moteur monte en température roulez pendant une vingtaine de minutes en sous régime entre 2500 et 3500 tour / minutes.