Relais de batterie, 12V, 40A, 4 broches – Restagraf

Le relais de batterie 12V, 40A Restagraf est capable de contrôler des charges électriques élevées avec un circuit de commande faible.

Adaptable NISSAN PEUGEOT CITROËN OEM : 015010810, 015059970, 015064370, 655533

Relais de batterie, 12V, 40A, 4 broches – Restagraf

Vous souhaitez contrôler des charges électriques élevées avec un circuit de commande faible ? Restagraf vous propose son relais de batterie 12V à 4 broches.

Pourquoi utiliser un relais de batterie ?

Le relais sert à isoler le circuit de commande, qui utilise un courant faible, du circuit qui nécessite un courant plus élevé, protégeant ainsi les composants sensibles du circuit de commande. Avec sa capacité de 40A, le relais Restagraf est capable de gérer des dispositifs à forte consommation d’énergie, comme les phares, les ventilateurs ou encore le système de chauffage de votre voiture, sans surcharger l’interrupteur de commande.

Il peut également activer ou désactiver les circuits spécifiques. Lorsqu’une tension de 12V est appliquée sur la bobine du relais, celui-ci ferme le circuit principal, permettant au courant de circuler vers la charge. Enfin, sans support, ce relais est directement branché dans le système électrique.

Correspondances constructeurs :

• NISSAN : 015010810, 015059970, 015064370
• PEUGEOT / CITROËN : 655533

Les différentes broches…

• Broche 30 : Entrée du courant de puissance (alimentation de la charge)
• Broche 87 : Sortie vers la charge (appareil que vous souhaitez contrôler)
• Broche 85 : Connexion à la masse ou au négatif (terre)
• Broche 86 : Connexion au signal de commande (alimentation positive de 12V pour activer le relais)

Diverses possibilités d’utilisation du relais :

• Phares et feux de signalisation
• Ventilateurs du radiateur
• Couper ou activer l’alimentation du démarreur
• Activer ou désactiver la pompe à carburant…

Comment brancher un relais 4 broches ?

Pour commencer, déconnectez la batterie pour éviter tout risque de court-circuits puis préparez les fils avec des cosses adaptées aux broches du relais de batterie. Vous pouvez les souder si nécessaire. Pour le branchement du relais, connectez la broche 30 à une source d’alimentation positive, comme le positif de la batterie, à travers un fusible adapté pour protéger le circuit.

Ensuite, connectez la broche 87 à l’appareil ou à la charge que vous souhaitez contrôler comme les phares. Retirez la broche 85 à la masse du véhicule, partie métallique du châssis ou directement au pôle négatif de la batterie. Enfin, connectez la broche 86 à un interrupteur ou à un circuit de commande fournissant un signal de 12V lorsque vous souhaitez activer le relais.

Caractéristiques techniques :

• Blister de 1 pièce
• Tension DC : 12V
• Nombre de voies : 4
• Intensité sous DC : 40A
• Couleur : noire
• Sans Chrome 6
• Sans support