Le nettoyant vanne EGR Wynn’s est une formule en spray spécialement conçu pour nettoyer l’intégralité du système d’admission d’air de l’ensemble des moteurs diesel.

Nettoyant vanne EGR Diesel EGR Extreme Cleaner 200ml – Wynn’s

Au fil des kilomètres parcouru avec votre véhicule (DIESEL), il arrive naturellement que les éléments du bloc moteur et autres pièces auto s’usent et s’encrassent. C’est le cas notamment pour les vannes EGR. Pour garder son état de fonctionnement d’origine, l’enseigne Wynn’s a conçu une formule de nettoyage particulièrement efficace pour rendre opérationnel votre vanne EGR. Pour cela, le nettoyant vanne EGR Wynn’s en format 200ml permet de nettoyant l’ensemble du système d’admission d’air, tel que les soupapes d’admissions, turbo et bien entendu la vanne EGR.

Comment utiliser le nettoyant de vanne EGR Wynn’s ?

Commencez d’abord par le nettoyage du collecteur d’admission, du débitmètre d’air et des soupapes d’admission…

1. Démarrer et faire chauffer le moteur
2. Enlever le tuyau flexible dans le système d’admission d’air situé entre le turbocompresseur/refroidisseur intermédiaire et le collecteur d’admission.
3. Faire tourner le moteur au ralenti. Quand le moteur est chaud, pulvériser le produit dans le collecteur d’admission.
4. Ne pas pulvériser directement dans le refroidisseur. Appliquer par de brèves pulvérisations avec intervalles de 1 à 2 secondes. Après chaque pulvérisation, attendre jusqu’à ce que les tours soient de nouveau au niveau original réglé et que le moteur marche régulièrement.
5. Pendant la pulvérisation les tours peuvent augmenter ou diminuer.
6. On peut parfois entendre le cognement du moteur diesel.
7. Ceci est dû à l’adjonction du liquide et le changement de rapport du mélange air-carburant.

Dans le cas de cognement extrême du moteur diesel :

• Diminuer la quantité pulvérisée du produit pour minimiser le cognement
• Si le cognement reste toujours très élevé, arrêter le traitement. Ne pas accélérer !! Même pas si le nombre de tours diminue !!
• Continuer jusqu’à ce que 200 ml de produit dans l’aérosol soient consommés.
• Laisser tourner le moteur au ralenti pendant 10 minutes. Arrêter le moteur. Remettre le tuyau.
• Démarrer le moteur et rouler 5 à 10 km avec la voiture sans trop charger le moteur.
• Laisser tourner le moteur au moins 1 minute au ralenti avant d’arrêter le moteur

Nettoyage du système d’admission d’air avant le turbocompresseur et la partie de compression du turbocompresseur

Procéder de la même façon, mais pulvériser le produit avant le turbocompresseur. Enlever le filtre à air.

Nettoyage préventif de la vanne EGR C1.

Si la vanne se trouve près du point d’injection du produit, procéder de la même façon. Si la vanne est plus éloignée du point d’injection du produit et utiliser un tube prolongateur (disponible en option) afin d’être plus près de la vanne et puis procéder comme indiqué dans.

Nettoyage curatif d’une vanne EGR très encrassée

1. Démonter la vanne EGR (logement)
2. Pulvériser le produit directement sur la vanne, le logement et les autres composants jusqu’à ce que ces pièces soient très mouillées.
3. Laisser agir le produit quelques minutes.
4. Pulvériser de nouveau sur les pièces jusqu’à ce que tout encrassement ait été éliminé.
5. Éventuellement essuyer à l’aide d’un chiffon ou tissu-papier.
6. Sécher les pièces avec air comprimé, chiffon ou tissu-papier.
7. Utilisation Méthode A, B, et C À chaque entretien (15 000 – 20 000 km) Méthode Premier traitement d’une voiture à fort kilométrage.

Caractéristiques

Quantité : 200 ml

motorisation : Diesel

Quantité d’utilisation par opération : 200 ml