Micro relais 12v, inverseur, à résistance, 20/10A – Restagraf

Le micro relais inverseur 12v, 20/10A Restagraf est capable de contrôler des charges électriques élevées avec un circuit de commande faible, tout en pouvant basculer entre deux circuits distincts.

Adaptable AUDI SEAT FORD MERCEDES-BENZ OEM : 7M0951253C, 5M5T14B192BA, A0025421219

Micro relais 12v, inverseur, à résistance, 20/10A – Restagraf

Vous souhaitez séparer le circuit de commande qui utilise un courant faible d’un circuit de puissance nécessitant un courant plus élevé ? Mais cela tout en pouvant basculer entre deux circuits distincts ? Restagraf vous propose son micro relais 12v inverseur à 5 broches.

Pourquoi utiliser un micro relais ?

Le micro relais inverseur permet de basculer entre deux circuits distincts. Par exemple, il peut être utilisé pour passer d’un mode de fonctionnement à un autre, comme passer des feux de route aux feux de croisement, ou activer un circuit alternatif. Avec une capacité de 20A en continu et 10A en commutation, il peut gérer des dispositifs nécessitant une puissance élevée tout en étant contrôlé par un signal de faible intensité.

Sa résistance intégrée aide à limiter les surtensions ou les pics de courant qui peuvent survenir lors de l’ouverture ou de la fermeture du micro relais. Cela protège les composants électroniques sensibles du circuit.

Correspondances constructeurs :

• AUDI / SEAT : 7M0951253C
• FORD N° Technique : 5M5T14B192BA
• MERCEDES-BENZ : A0025421219

Les différentes broches du micro relais inverseur :

• Broche 30 : Entrée du courant de puissance (positif de la batterie via un fusible)
• Broche 87 : Sortie du courant de puissance vers la charge (appareil que vous souhaitez contrôler)
• Broche 87A : Sortie alternative
• Broche 85 : Connexion à la masse (négatif de la batterie ou châssis du véhicule)
• Broche 86 : Entrée du signal de commande (12v provenant d’un interrupteur ou d’un autre circuit de commande)

Comment brancher un micro relais inverseur ?

Pour commencer, déconnectez la batterie pour éviter tout risque de court-circuit, puis préparez les fils avec des cosses adaptées aux broches du micro relais. Vous pouvez les souder si nécessaire. Pour le branchement, connectez la broche 30 à une source d’alimentation positive (12v) via un fusible pour protéger le circuit.

Ensuite, reliez la broche 87 au dispositif que vous souhaitez contrôler, comme la pompe, un phare ou le ventilateur. La broche 87a, quant à elle, se connecte à un autre dispositif ou circuit que vous souhaitez utiliser comme alternative au circuit principal connecté à la broche 87.

Continuez en connectant la broche 85 à la masse du véhicule et finissez par connecter la broche 86 au signal de commande, qui active le micro relais lorsque 12v y seront appliqués. Il vous suffit de reconnecter la batterie et de tester le fonctionnement du relais en activant l’interrupteur ou le circuit de commande.

Caractéristiques techniques :

• Blister de 1 pièce
• Tension DC : 12v
• Nombre de voies : 5
• Intensité sous DC : 20 et 10A
• Couleur : noire
• Sans Chrome 6