Masse d’équilibrage, jantes alu, 10g – x100 – Techmax

Boîtes de 100 masses d’équilibrage avec crochet intégré, fabriqué à partir d’un alliage de zinc. Les masses pèsent 10 grammes chacune.

Masse d’équilibrage à crochet, jantes Alu, 10g – Techmax

Les masses d’équilibrages sont conçues pour rétablir l’équilibre des roues pour supprimer les vibrations que peuvent générer les roues. Pour cela on vient directement placer les masses dans les jantes.

Pourquoi faire l’équilibrage de ses pneus ?

L’équilibrage des pneus est une opération très courante dans le monde de l’automobile. Cela consiste à fixer des masses d’équilibrages dans les jantes pour rétablir le poids de la roue de façon uniforme.

Malgré la précision des fabricants, la masse des pneus n’est jamais répartie de manière parfaite. En effet, il y a toujours des côtés plus lourds que les autres. Un mauvais équilibrage des pneus à des conséquences comme : une usure rapide des pneus, une usure de la direction et des suspensions. C’est pour éviter ces usures qu’il est important d’effectuer un équilibrage de vos pneus.

Vous ressentez des vibrations sur votre volant lorsque vous approchez les 80km/h ? Le problème vient certainement de l’équilibre de vos pneus.

Que va apporter l’équilibrage de vos pneus à votre véhicule ? L’équilibrage va permettre de supprimer les vibrations au volant, qui peuvent être dangereuses en entraînant des écarts de trajectoire, particulièrement à des vitesses élevées.

Il va réduire l’usure de vos pneus, ce qui vous permet de changer vos pneus moins souvent.

L’équilibrage permet de répartir la masse uniformément autour de l’axe de rotation, c’est cela qui permet un équilibre parfait pour vous garantir confort et sécurité lorsque vous roulez.

Quelles sont les caractéristiques des masses d’équilibrage Techmax ?

• La masse d’équilibrage Techmax est conçue avec un crochet et pour les jantes en aluminium, elle s’adapte sur beaucoup de voitures européennes (VW, Vauxhall-Opel, Ford , BMW, Renault, Peugeot, Fiat, Skoda, Seat, Volvo, Rover, Daimler Chrysler).
• Elle est même utilisée en première monte par les marques Volvo et Renault.
• Elle est fabriquée à partir de zinc et plastifié.
• Elle suit la conformité concernant les pièces extérieures appliquées sur les voitures.
• Une masse pèse 10 grammes.