Le levier pour galets tendeurs de courroies accessoires de KS TOOLS vous assure un changement rapide et efficace de la courroie.

Spécialement conçu pour les moteurs diesel 1,4L et 1,6L, il peut être utilisé pour tous les véhicules de marque PSA (Citroën, Peugeot), Fiat et Ford.

Levier pour galets tendeurs de courroies – KS TOOLS (400.4310)

Le remplacement d’une courroie est toujours une opération délicate et doit être réalisée avec le matériel adapté. Le levier pour galets tendeurs de courroies accessoires de KS TOOLS vous assure un changement rapide et efficace de la courroie.

Spécialement conçu pour les moteurs diesel 1,4L et 1,6L, il peut être utilisé pour tous les véhicules de marque PSA (Citroën, Peugeot), Fiat et Ford.

Sur quel type de courroie peut-on utiliser le levier pour galet tendeur KS TOOLS ?

Plusieurs types de galets tendeurs sont présents dans le moteur : ceux de la courroie de distribution (celle qui est crantée) et ceux de la courroie d’accessoires (celle qui est striée). ⚠️ Le levier pour galets tendeur de courroie présenté ici est destiné aux remplacements des courroies d’accessoires uniquement.

Comme son nom l’indique, la courroie d’accessoires entraîne certains accessoires du moteur tels que la pompe de direction assistée, l’alternateur ou encore le compresseur de climatisation. Il s’agit d’une courroie plate et striée dont le bon fonctionnement est assuré par la présence d’un galet enrouleur et d’un galet tendeur.

En cas de dysfonctionnement ou de mauvaise tension dans la courroie, vous pouvez rencontrer des difficultés au démarrage ou constater des bruits anormaux (couinement ou crissement). Outre les soucis de démarrage et les pertes de puissance, cette mauvaise tension peut avoir de lourdes conséquences pour votre courroie et doit donc rapidement être solutionnée.

Comment changer un galet tendeur de courroie d’accessoire à l’aide du levier 400.4310 de KS TOOLS ?

Un galet tendeur ne peut pas être changé seul, la courroie devra elle aussi être changée, d’autant qu’elle devra être obligatoirement démontée. Dans tous les cas, il s’agit d’une pièce d’usure qui doit être changée tous les 150 000 kms en moyenne.

Commencez par débrancher la batterie puis installez le véhicule sur un cric. Pour travailler en parfaite sécurité, n’oubliez pas d’installer des chandelles.

Procédez au démontage de ma roue avant droite. Dévisser les 2 aillettes qui maintiennent le cache-plastique et retirez, si besoin, le pare-boue.

Pour accéder au galet tendeur et à la courroie d’accessoires, utilisez un cric pour faire descendre le moteur.

Retirez la vis qui permet de maintenir le galet tendeur et retirez le galet tendeur à l’aide du levier KS TOOLS.

Après avoir retiré la courroie d’accessoire, vous pouvez monter le nouveau kit de courroie d’accessoire. Positionnez le nouveau galet tendeur. Appliquez un peu de frein filet sur la vis de fixation puis revissez la au maximum.

Montez ensuite la nouvelle courroie d’accessoires en veillant à bien la positionner. Faites pression sur le galet tendeur à l’aide du levier 400.4310 pour bien tendre la courroie.

Pensez bien à vérifier qu’il n’y ait pas de jeu dans les poulies avant de repositionner le support moteur.

Caractéristiques produit

Référence KS TOOLS : 400.4310

Longueur totale : 480 mm

Largeur : 30 mm

Hauteur : 15 mm

Poids : 700 g

Utilisation : 1,4 et 1,6L Diesel / Citroën, Peugeot, Fiat et Ford