Huile de boîte de vitesse, transmission automatique, DX VI, 1L – Exoil

L’huile de boîte de vitesses pour transmission automatique Dexron VI en 1 litre de Exoil est une huile 100% synthétique. Elle permet un passage des vitesses plus fluide et garantit une meilleure circulation à basse température.

Huile de boîte de boîte de vitesse, transmission automatique, DX VI, 1L – Exoil

L’huile de transmission joue un rôle aussi essentiel que celui de l’huile moteur, car elle permet de lubrifier les différentes pièces mécaniques de votre boîte de vitesses, notamment les engrenages et les roulements. Cependant, avec le temps et les kilomètres parcourus, l’huile perd en efficacité et doit être remplacée.

Même si la fréquence de remplacement varie selon le véhicule et les recommandations du constructeur, il est conseillé de changer l’huile de transmission tous les 50 000 à 100 000 kilomètres environ. Exoil vous propose son huile de boîte automatique VI, conditionnée en bidon de 1 litre.

Pourquoi utiliser l’huile de boîte automatique Exoil ?

L’huile Dexron VI d’Exoil est une huile 100 % synthétique, parfaitement adaptée aux boîtes de vitesses automatiques, en particulier celles des véhicules américains ou asiatiques. Attention, cette huile n’est pas compatible avec les huiles Dexron II ou III.

Grâce à ses excellentes propriétés de friction et à son très haut indice de viscosité, cette huile permet un passage des vitesses plus fluide. Elle garantit également une meilleure circulation à basse température, assurant ainsi une lubrification immédiate lors des démarrages à froid.

Quels sont les avantages de l’huile de transmission Exoil ?

• Excellente résistance à l’usure et à l’oxydation
• Longévité accrue de la transmission
• Protection efficace contre la rouille et la corrosion
• Compatibilité avec les élastomères

Comment appliquer l’huile de transmission Exoil ?

Étape 1 : Localisation du bouchon de remplissage

Repérez le bouchon de remplissage de la transmission. Il se situe généralement à l’arrière ou sur le côté de la boîte de vitesses, près du moteur. La plupart des véhicules portent un symbole “transmission” sur ce bouchon. Consultez le manuel du constructeur si besoin.

Étape 2 : Préparation

Avant de commencer, assurez-vous que le moteur soit froid afin d’éviter tout risque de brûlure. S’il est encore chaud, attendez quelques minutes. Une fois refroidi, dévissez le bouchon de remplissage à l’aide d’une clé appropriée.

Étape 3 : Vidange de l’huile usagée

Placez un bac de récupération sous le bouchon de vidange pour recueillir l’huile usagée. Une fois l’huile entièrement écoulée, nettoyez soigneusement le bouchon de vidange.

Étape 4 : Remplissage de l’huile de transmission

À l’aide d’un entonnoir, versez lentement la nouvelle huile pour éviter les éclaboussures. Ajoutez l’huile par petites quantités en contrôlant régulièrement le niveau à l’aide de la jauge. Veillez à ne pas dépasser le niveau maximal recommandé.

Étape 5 : Vérification du niveau d’huile

Une fois le remplissage terminé, retirez l’entonnoir et refermez le bouchon de remplissage. Démarrez le moteur et laissez-le tourner au ralenti quelques minutes. Ensuite, éteignez-le, attendez quelques instants, puis vérifiez de nouveau le niveau d’huile. Complétez si nécessaire.

Caractéristiques techniques

• Indice de viscosité
• Densité : 0,839 kg/dm³
• Couleur : rouge
• Viscosité cinématique à 40°C : 31,8
• Viscosité cinématique à 100°C : 6,44 (min. 6 – max 6,5).