Gaine de suralimentation 3RG Ref : 85226

Durite de turbo 3RG, OE : 038128 (Peugeot/Citroën), 9656615680 (Fiat), 1360277,3M5Q6K677DB (Ford).

Durite de turbo, OE : 038128 – 3RG

Durite de turbo 3RG, OE: 038128, 9656615680, 1360277,3M5Q6K677DB, compatible avec les marques Citroën, Fiat, Ford, Peugeot

Quel est le rôle de la durite de turbo ?

Une durite de turbo joue un rôle essentielle dans le moteur dit suralimenté qui est équipé d’un ou plusieurs turbocompresseurs. Le moteur est alimenté en air et en carburant, la durite de turbo a pour rôle d’acheminer l’air du turbocompresseur vers le collecteur d’admission pour un rendement plus performant du moteur. Les durites de turbo doivent être suffisamment solides afin de résister aux changement de température et aux fortes pressions. Ces conduits de suralimentation sont donc pour la plupart composés de caoutchouc renforcés par des fibres textiles tressées.

Quand changer une durite de turbo ?

Il n’existe pas de périodicité pour procéder au remplacement de la durite de turbo, celle-ci peut durer toute une vie si elle reste en bonne état. Cependant, il faudra effectuer son remplacement à la moindre anomalie. Si vous repérez une déformation, une déchirure ou une fuite alors remplacer la durite de turbo. Car, celle-ci ne remplira plus son rôle, qui est d’acheminer l’air, correctement. Ainsi, la pièce défectueuse aura des conséquence sur le bon fonctionnement du moteur.

Comment savoir si la durite de turbo est percée ?

Il est important de surveiller l’apparition d’une anomalie sur votre durite de turbo afin de détecter rapidement une éventuelle fuite. Au fil du temps ou due à un choc, la durite peut se fissurer et provoquer des fuites. Des signes permettent d’identifier s’il y a bien une fuite :

• Des déformations ou fissure visible directement au niveau de la durite de turbo.
• Une perte de puissance du moteur et une surconsommation de carburant pour combler la quantité d’air insuffisante.
• Un sifflement ou souffle qui provient du moteur.
• Une fuite d’huile au niveau du moteur.

Conduire avec une fuite de la durite de turbo va endommager le moteur puisqu’il rencontrera des difficultés à monter ne régime en raison du manque d’air. Il est donc nécessaire de remplacer la pièce.

Références d’origine (OE) et équivalence autres fabricants