La douille pour étrier de frein 3/8 » 19mm KS Tools se monte sur les vis de fixation d’étrier des poids lourds et des utilitaires. Son profil à 11 pans épouse la tête de vis et permet un démontage net, sans abîmer la fixation.

Douille pour etrier de frein, 3/8 », 19mm – Kstools

Le démontage d’un étrier de frein sur un camion ou un utilitaire se heurte vite aux limites d’un coffret de douilles classique. Les vis de fixation utilisent des profils particuliers que les douilles standard ne couvrent pas, et une mauvaise prise suffit à arrondir la tête de vis. Cette douille à 11 pans s’engage à fond sur la fixation, répartit l’effort sur toute la surface de contact et laisse la tête intacte après le desserrage. Un mécanicien qui intervient chaque jour sur des trains roulants gagne du temps dès la première vis.

Pourquoi choisir cette douille pour étriers de frein ?

La maintenance des étriers de frein requiert souvent des profilages spécifiques introuvables dans un coffret standard. Ce modèle profilé à 11 pans offre une prise parfaite sur la fixation sans risque de détérioration de la tête de vis. Fabriquée en acier chrome-molybdène extra-fin, elle associe une grande compacité mécanique et une robustesse adaptée aux opérations de desserrage intensives. Son encombrement réduit facilite les manœuvres dans les zones étroites entourant les moyeux de roue.

Quels avantages apporte ce produit Kstools en atelier ?

L’ajustement exact sur les vis posées par Renault, Scania et Volvo évite les tâtonnements et les embouts de fortune. L’alliage chrome-molybdène encaisse des couples importants sans que le carré ou les pans ne se marquent, ce qui garde l’outil utilisable sur la durée. Son format court limite la fatigue du poignet quand plusieurs travaux se succèdent dans la journée. Vous réduisez ainsi le temps d’immobilisation des véhicules tout en assurant une prestation conforme aux standards d’atelier.

Comment utiliser cette douille correctement ?

• Montez la douille sur un carré d’entraînement 3/8 » de clé dynamométrique ou de cliquet universel.
• Engagez l’embout à fond dans la vis d’étrier et contrôlez que l’axe de l’outil suit bien celui de la vis.
• Desserrez avec un effort régulier, sans à-coups, puis nettoyez la zone avec un nettoyant pour freins.
• Au remontage, appliquez une graisse cuivre haute température sur le filetage pour éviter que la vis ne se grippe au prochain démontage.

Caractéristiques techniques

• Marque : KS Tools.
• Référence : 460.0970.
• Carré d’entraînement : 3/8″.
• Dimension D : 19mm.
• Longueur totale L : 26mm.
• Matière : acier chrome molybdène extra-fin.
• Profil : 11 pans.
• Compatibilité véhicules : Renault, Scania, Volvo.