Décrassant moteur essence, 5 en 1, 400 ml – WARM UP

Le décrassant moteur essence 5 en 1 Warm Up assure un traitement en profondeur du turbo, des injecteurs, de la vanne EGR, du FAP et de l’admission de votre véhicule.

Également disponible pour moteur diesel (DD400)

Décrassant moteur essence, 5 en 1, 400 ml – WARM UP

Vous ressentez des baisses de puissance, des à-coups, des ralentis irréguliers ou des difficultés de démarrage à froid ? Warm Up vous propose son décrassant moteur essence 5 en 1, sa formule avancée permet un traitement en profondeur.

Pourquoi utiliser le décrassant moteur essence 5 en 1 ?

Le décrassant moteur essence Warm Up améliore les performances du moteur et prolonge sa durée de vie. Il agit en profondeur pour limiter le colmatage de l’admission et dissoudre les dépôts présents dans la vanne EGR, améliorant ainsi l’injection et réduisant les contre-pressions dues à l’encrassement. Sa formule innovante abaisse la température de combustion des suies et élimine efficacement les boues, gommes et résidus de combustion, garantissant une meilleure efficacité moteur.

En réduisant la consommation de carburant et d’huile, cet additif contribue également à limiter les émissions polluantes (HC, CO, CO2 et particules fines). De plus, il protège le fonctionnement des systèmes de post-traitement des gaz d’échappement tels que l’EGR, le turbo, le pot catalytique à oxydation et le filtre à particules. Conforme aux dernières recommandations des constructeurs, il assure un entretien optimal pour un moteur plus propre et plus performant.

Compatibilité :

• Injection directe (HPi)
• Mono-pont (SPi)
• Multi-points (MPi)
• Essences sans plomb 95
• Sans plomb 98
• Systèmes au gaz
• E10
• Éthanol
• Biocarburants essence
• Hybrides
• Essence additivée
• Moteurs essence ancienne et nouvelle génération
• Sonde lambda
• Catalyseur
• EGR essence
• FAP essence

Quels sont les avantages du décrassant moteur essence ?

Le décrassant moteur Warm Up agit instantanément grâce à sa formule hautement concentrée et son action chimique directement en chambre de combustion. Il intègre la technologie XT2 Antifriction du métal, garantissant une meilleure lubrification des injecteurs. De plus, son procédé exclusif XT3 Nano-combust, basé sur un tri-catalyseur de combustion, combine trois concentrations spécifiques de nanoparticules pour un traitement en profondeur.

Grâce à cette avancée, les suies carbonées brûlent dès 250°C en moyenne, contre 550°C habituellement, permettant ainsi un meilleur nettoyage et une amélioration significative des performances du moteur.

Comment décrasser un moteur essence ?

Versez le flacon complet dans le réservoir avant de faire le plein de carburant, en limitant le remplissage à 20 litres maximum. Ensuite, roulez en maintenant un régime moteur supérieur à 3 500 tours/minute, en utilisant des rapports inférieurs sur des trajets d’au moins 30 minutes, de préférence sur autoroute, jusqu’à ce que le réservoir soit vide.

Ce traitement est exclusivement destiné aux moteurs essence et ne doit pas être utilisé sur un moteur diesel. Un flacon de 400 ml suffit pour traiter un moteur automobile standard. Il est essentiel de respecter la procédure et les dosages, un surdosage pourrait endommager le moteur. Pour un bon entretien, appliquez l’additif tous les 25 000 km.

Caractéristiques techniques :

• Pour moteur essence
• Traitement curatif
• Quantité : 400 ml
• Également disponible pour moteur diesel (DD400)