Boîtier thermostat complet, adaptable PSA/Stellantis/Ford/VW – 3RG

Le boîtier thermostat complet est adaptable avec les constructeurs : Citroen, DS, Fiat, Ford, Opel, Peugeot, Toyota OE : 9850364680 9803549480 3642484

Boîtier thermostat complet, adaptable PSA/Stellantis/Ford – 3RG

Le « calorstat » plus connu sous le nom de thermostat représente un élément essentiel pour le bon fonctionnement de votre moteur. Si vous avez remarqué des symptômes de dysfonctionnement, nous vous conseillons de le remplacer rapidement. C’est pourquoi la marque 3RG vous propose son boîtier thermostat complet adaptable PSA/Stellantis/Ford.

A quoi sert un boîtier de thermostat ?

Le boîtier de thermostat permet de maintenir une température de fonctionnement optimale aux environs de 100°C dans le moteur de la voiture. Lors du démarrage, le thermostat sera fermé et empêchera la circulation du produit au niveau du radiateur de refroidissement. Généralement, situé dans le système de refroidissement du moteur de votre véhicule, près du radiateur ou du bloc moteur. Il va permettre de réguler la température contrôlant le débit de liquide de refroidissement.

Quels sont les symptômes d’un thermostat hors d’usage ?

Lorsqu’un thermostat est défectueux, plusieurs symptômes peuvent apparaître. Vous trouverez ci-dessous les signes les plus courants :

Le système de chauffage dans l’habitacle : si vous ressentez que l’air chaud provenant de du système de chauffage de votre véhicule est intermittent ou ne devient pas suffisamment chaud, cela peut être dû à un thermostat défectueux qui ne permet pas au moteur d’atteindre sa température de fonctionnement optimale.

Une température anormale de votre moteur : si votre moteur surchauffe fréquemment ou si l’aiguille de température atteint des niveaux anormalement élevés ou bas, cela peut indiquer un problème avec le thermostat.

Un refroidissement excessif : si le moteur met trop de temps à atteindre sa température normale de fonctionnement ou s’il ne l’atteint pas du tout, cela peut être dû à un thermostat qui reste coincé en position ouverte, ce qui empêche le moteur de chauffer correctement.

Une surconsommation de carburant : un thermostat défectueux peut également entraîner une augmentation de la consommation de carburant, car le moteur fonctionne souvent en dessous de sa température optimale.

Fluctuation de température : si vous remarquez des variations rapides de la température du moteur, par exemple, de chaud à froid et vice versa, cela peut indiquer un dysfonctionnement du thermostat.

Quelles sont les causes de l’endommagement d’un thermostat ?

Tout d’abord, le thermostat peut subir une usure naturelle due aux cycles répétés d’ouverture et de fermeture, ce qui provoque progressivement l’usure de ses composants internes. Avec le temps et l’accumulation de kilomètres, cela peut entraîner des dysfonctionnements ou même une défaillance complète du thermostat.Ensuite, des dépôts comme le calcaire, la rouille ou d’autres contaminants peuvent s’accumuler sur les composants du thermostat, entraînant des dysfonctionnements ou un blocage total de celui-ci.

De plus, une contamination ou la présence de particules étrangères dans le liquide de refroidissement peut obstruer le système et affecter le bon fonctionnement du thermostat.Par ailleurs, certains thermostats modernes disposent de capteurs électroniques pour mesurer la température. Si ces composants électroniques présentent des défauts ou des pannes électriques, cela peut compromettre le bon fonctionnement du thermostat. Enfin, une mauvaise installation ou une mauvaise connexion des câbles peut également causer des dysfonctionnements du thermostat.

Quels sont les différents risques de rouler sans thermostat ?

Rouler avec un thermostat défectueux dans le système de refroidissement est fortement déconseillé, car cela présente plusieurs risques :

Une surchauffe du moteur, le thermostat régule le refroidissement pour maintenir la température optimale du moteur. Sans un thermostat fonctionnel, le moteur risque de surchauffer, ce qui peut entraîner des dommages aux composants internes, des fuites de liquide de refroidissement, voire une panne complète du moteur.

Une inefficacité du système de chauffage, le thermostat intervient également dans le système de chauffage du véhicule. Sans lui, le moteur mettra beaucoup plus de temps à atteindre sa température de fonctionnement optimale, entraînant un chauffage insuffisant de l’habitacle.

Enfin, une consommation excessive de carburant. Si le moteur ne fonctionne pas à sa température optimale, il peut consommer plus de carburant pour maintenir ses performances, augmentant ainsi la consommation de carburant.

Comment remplacer un thermostat de voiture ?

Avant de remplacer votre thermostat, assurez-vous que le moteur soit complètement refroidi. Une fois le moteur froid, retirez le thermostat défectueux. Selon le modèle de votre véhicule, cela peut nécessiter le démontage de pièces supplémentaires, comme les durites ou des caches. Une fois le thermostat accessible, enlevez les vis de fixation ou les colliers de serrage pour le libérer.

Vous pouvez ensuite tester le thermostat en le plongeant dans de l’eau chaude et en vérifiant s’il s’ouvre correctement à la température spécifiée. S’il ne s’ouvre pas, ou s’il reste bloqué en position ouverte ou fermée, cela signale un dysfonctionnement.

Après cette vérification, installez le nouveau thermostat. Si le thermostat est défectueux, procurez-vous un modèle de remplacement adapté à votre véhicule. Vérifiez que les joints d’étanchéité sont en bon état avant d’installer le nouveau thermostat en suivant les recommandations du fabricant. Assurez-vous de bien orienter le thermostat et de serrer correctement les vis ou colliers.

Réinstallez ensuite toutes les pièces retirées. Enfin, remplissez le système de refroidissement avec le liquide adéquat selon les spécifications du fabricant, et purgez l’air du système si nécessaire.

Références d’origine (OE) et équivalence autres fabricants

• 9850364680; 9803549480; 3642484