Aiguille, réparation pneus, tubuless, 95mm – Proxitech

Cette aiguille de rechange est utile pour les réparations de pneus tubeless percés sur la bande de roulement, elle est à mettre sur un outil de pose.

Aiguille, réparation pneus, tubuless – Proxitech

Les pneumatiques sont les seuls éléments de la voiture en contact direct avec la route, c’est pour cela que leur crevaison est fréquente. Changer un pneu à chaque crevaison rencontrée peut représenter un réel coût, cette aiguille de pose va pouvoir éviter cela.

Quels sont les atouts de cette aiguille de réparation ?

Le mauvais état des routes peut impacter vos pneus et malheureusement mener à une crevaison.

Grâce à cette aiguille vous pourrez remplacer votre ancienne aiguille de pose de mèches qui est usée et pouvoir réparer vos pneus. La fourche joue le rôle principal dans la réparation de votre pneu.

Comment utiliser une aiguille de pose de mèches ?

Tout d’abord, il faut savoir que la réparation par mèches se fait à l’extérieur du pneumatique et non pas à l’intérieur comme avec les champignons de réparation. La réparation avec pose de mèche se fait sur pneus tubuless, il s’agit du type de pneu le plus répandu aujourd’hui. Le principe est très simple, ce sont des pneus sans chambre à air.

Ici, il s’agit d’une aiguille de rechange, pour l’utiliser il va vous falloir un outil de pose. L’aiguille est un outil à utiliser durant la réparation du pneu, aussi appelé fourche, il sert à insérer la mèche dans la perforation du pneu.

Conseils d’utilisation :

Pour une réparation complète et efficace de la crevaison, vous devez vous munir d’un outil de pose, des mèches, une sonde en spirale et de cette aiguille.

Une fois équipé, suivez les étapes suivantes :

1. Commencez par enlever l’objet qui a causé la crevaison s’il se trouve encore dans le pneu
2. Utilisez l’outil en spirale pour agrandir le trou pour pouvoir accepter l’outil de bouchage ensuite
3. Ici va commencer le rôle de votre aiguille qui est mise dans un outil de pose, vous devez insérer la mèche dans l’extrémité de la fourche
4. Appliquez de la colle sur votre mèche pour une bonne tenue dans le pneu
5. Ensuite, vous venez insérer la mèche dans la perforation du pneumatique
6. Coupez les bouts de mèche qui dépasse à l’air d’un cutter
7. Votre pneu est réparé, rapide n’est-ce pas ?